Znanje o tome kako da reagujete posle saobraćajne nesreće trebalo bi da imate pre nego što vam zatreba, ne posle. Osiguravajuće kuće posluju tako što nude niže iznose od onih koji vam stvarno pripadaju, a razlika između minimalne i maksimalne naknade najčešće zavisi od toga koliko ste pripremljeni u prvih nekoliko dana posle udesa.
Evo pet koraka koji vas vode kroz ceo proces, od trenutka nezgode do konačne isplate.
Korak 1 – Šta radite na licu mesta
Prvo obezbedite sebe i druge učesnike. Uključite pozicione svetla, obucite reflektujući prsluk i postavite trougao upozorenja na propisanoj udaljenosti.
Kada je bezbednost obezbeđena, krenite sa dokumentovanjem. Fotografišite oba vozila iz više uglova, oštećenja izbliza, registarske tablice i položaj vozila u odnosu na kolovoz i signalizaciju.
Razmenite podatke sa drugim vozačem – ime, telefon, naziv osiguravajuće kuće i broj polise. Ako postoje svedoci, zapišite i njihove kontakte pre nego što napuste lice mesta.
Korak 2 – Prijava štete osiguranju
Štetu prijavljujete osiguranju vozača koji je kriv za nezgodu, ne svom sopstvenom. Za prijavu vam je potrebna lična karta, vozačka dozvola, popunjen Evropski izveštaj (ili policijski zapisnik, ako je uviđaj rađen) i fotografije koje ste napravili na licu mesta.
Ako vozilo nije u voznom stanju i ne možete da ga dovezete do filijale, procenitelj je taj koji izlazi na vašu lokaciju – to je uobičajena praksa, ne usluga koju morate posebno da izmolite.
Korak 3 – Procena štete
Kada procenitelj utvrdi obim oštećenja, imate na raspolaganju nekoliko opcija za popravku, i svaka ima svoje prednosti:
- Servis sa liste osiguranja – najbrža opcija, popravka ide direktno preko osiguranja
- Gotovinska isplata – dobijate novac i sami birate kako i gde ćete popraviti vozilo, uz odbitak PDV-a ako ne dostavite račun
- Servis po sopstvenom izboru – birate ovlašćeni servis kome verujete, uz predračun po normativima iz zapisnika
Svaka opcija drugačije utiče na to koliko ćete na kraju dobiti u ruke i kakvi će delovi biti ugrađeni, pa vredi razmisliti pre nego što se odlučite.
Korak 4 – Popravka vozila
Ne počinjite popravku pre nego što dobijete odobrenje osiguranja na zapisnik o oštećenju. Sve što se otkrije tek kada auto rastave u servisu – šteta koja nije bila vidljiva spolja – mora se prijaviti proceniocu i dobiti dodatno odobrenje pre nego što se popravi.
Ako se ovaj korak preskoči, rizikujete da sami platite razliku za deo popravke koji nije bio pokriven originalnim zapisnikom.
Korak 5 – Naplata štete
Isplata najčešće ide u dva dela: nesporni deo se isplaćuje odmah kao predujam, a ostatak po završetku procesa ili popravke. Ako je šteta toliko velika da popravka prelazi vrednost samog vozila, prelazi se na obračun totalne štete, koji se računa po drugačijoj formuli i tretira se kao poseban slučaj.
Kada angažovati advokata
Za manju materijalnu štetu, veći broj ljudi ceo proces uspešno završi samostalno. Kod povreda situacija je drugačija – naknada za nematerijalnu štetu (bol, strah, umanjenje životne aktivnosti) često je znatno veća od prve ponude koju osiguranje iznese, a advokat zna kako se ta vrednost realno procenjuje i brani.
Advokati za naplatu štete po pravilu rade na osnovu uspešnosti, što znači da ne plaćate ništa unapred – naplaćuju se samo ako i kada dobijete odštetu, tako da je njihov interes usklađen sa vašim.